大多数国内风投公司都是新成立的，交通没有公开融资的历史，也未经历过初创企业估值下降的场景。

对于更多有志于回归乡村的创业者(包括返乡创业人群)来说，运输假在乡村待不待得住，运输假是否能够长期离开城市生活环境，是否能够适应与城市相比各方面都明显欠缺的乡土人文，是否能够在乡村这种相对低效率的市场环境下创业成功……都将成为返乡创业人群无法回避的问题。近年来兴起的“乡村创客”在一定程度上改变了原来发展主体单一、期高生产要素有限、期高单纯依靠既有资源粗放式经营的传统乡村旅游面貌，带给乡村的，不仅是知识和技术，还有理念和经验、高素质的人才和资金，出现了一批乡创的“网红”人物和项目。

 3、速路农村的空心化引起的人才短缺：速路工业化、城镇化快速发展，大量农村人口尤其是青壮年劳力不断“外流”，农村常住人口逐渐减少，很多村庄出现了“人走房空”现象，并由人口空心化逐渐演变成为人口、土地、产业和基础设施的整体空心化。而且，小客行现阶段中国乡村旅游市场的迅猛发展，还受到两个因素的带动：1.中产阶级消费升级一是迅速崛起的2亿城市中产阶级正在经历显著的消费升级。 可以想象，车免经过这一拨乡村旅游的投资热潮，车免整个行业供给加大，以民宿业态为代表的乡村旅游产品稀缺性的红利期即将过去，在中国这样一个价值观特别拥挤、排浪式消费特征明显的市场环境下，不管有再多的政策支持、有再深厚的情怀寄托，面对产品同质化严重、快速迭代竞争的市场，我们还是要有回归商业逻辑的基本常识，在这个基础上，判断资源，定位市场，打造产品，提升服务，建立客户的忠诚度，在伴随乡村旅游大发展的冰与火中赢得市场的主导权。

乡村旅游提升效率的核心在于针对现有和潜在消费需求，费通合理配置关键的自然、费通经济、社会资源，搭建最为有效的轻、重资产业务组合，以实现乡村旅游投资的良性循环。我们知道，交通不是所有的乡村旅游目的地都适合做“乡创平台、交通乡村创客基地”的，那么怎么样能够给这些乡村创业者创造更好的经营环境，或者说怎么才能更有效地吸引、聚合更多更好的人才投身于乡创事业，这是需要认真解决的问题。

一、运输假风口尽管乡村旅游从“创世纪”至今已三十年有余，但最近这股乡村旅游的大风口却是起始于2015年。

刚才笔者谈论乡村旅游的时候，期高主要谈到了乡村旅游的大发展与市场的痛点。1、速路AD-1广告活动可考虑做一些推广，如广告投放，此外可以加大一些促销力度，比如会员特别促销优惠、延长促销时间等。

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